11 ноября 2016 года опубликован Приказ Минтранса России от 5 октября 2016 года № 287, которым во исполнение пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. № 1452 «О хранении, содержании, обеспечении безопасной стоянки и возврата задержанных или арестованных судов, возмещении владельцам объектов инфраструктуры портов расходов, связанных с хранением судна и обеспечением жизнедеятельности его экипажа» определены требования, предъявляемые к оказанию организациями услуг по обеспечению безопасной стоянки задержанных или арестованных судов в морских портах Российской Федерации.
Так, услуга по обеспечению безопасной стоянки задержанного или арестованного судна в морских портах Российской Федерации оказывается на основании заключаемого хранителем и пограничным или таможенным органом договора хранения.
Хранитель принимает все предусмотренные договором хранения меры для того, чтобы обеспечить сохранность переданного на хранение задержанного или арестованного судна.
Услуга оказывается с соблюдением обязательных постановлений, действующих в морском порту, а также актов капитана морского порта, изданных в целях осуществления функций, возложенных на него в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Услуга включает в себя следующие мероприятия:
- снабжение электроэнергией, топливом, водой в количестве, необходимом для обеспечения жизнедеятельности экипажа и безопасной стоянки судна;
- обеспечение жизнедеятельности экипажа в рамках мероприятий по содержанию судна;
- обеспечение живучести судна, то есть его способности противостоять аварийным повреждениям, включая восстановление и поддержание судна в состоянии, пригодном для его использования, наблюдение за судном и окружающей обстановкой;
- наблюдение за водонепроницаемостью корпуса судна и устранение протечек воды в надводной или подводной части корпуса судна, которые могут привести к порче оборудования судовых помещений, с целью обеспечения непотопляемости судна;
- поддержание в исправности и постоянной готовности к немедленному действию стационарных систем обеспечения пожарной безопасности;
- нахождение на борту судна квалифицированного персонала в количестве, необходимом для осуществления безопасной стоянки судна с учетом его типа и класса;
- обеспечение судна бесперебойной связью между капитаном морского порта, хранителем, экипажем (персоналом) на судне;
- незамедлительное информирование капитана морского порта о возникновении ситуаций, создающих угрозу безопасности арестованного или задержанного судна и/или находящегося на нем экипажа, персонала;
- обеспечение мер по предотвращению загрязнения акватории и территории морского порта отходами производства и потребления, сточными, нефтесодержащими водами, нефтью и другими опасными и (или) вредными для здоровья человека и (или) окружающей среды веществами;
- обеспечение, в том числе с применением технических средств контроля и фиксации, предотвращения несанкционированного доступа к задержанному или арестованному судну и недопущения несанкционированных действий с ним, а также к находящимся на нем грузу или иному имуществу.